Mercedes-Sprinter e VITO

A cremalheira da direção hidráulica é uma máquina que ajuda o motorista a exercer força ao girar o volante, de modo a reduzir o esforço do motorista ao dirigir e atingir o objetivo de facilidade e conveniência do motorista ao dirigir. Dividido principalmente em direção de pinhão e cremalheira e direção de engrenagem helicoidal. Existem aproximadamente três tipos de dispositivos de direção hidráulica no mercado: cremalheira de direção elétrica, cremalheira de direção de pinhão e cremalheira e cremalheira de direção hidráulica.

A mola de lâmina automotiva é um importante material utilizado no processo de fabricação de automóveis e desempenha um papel muito importante em todo o processo de fabricação. O papel das molas parabólicas tem principalmente os seguintes aspectos:

1.A mola de lâmina automotiva é um dos materiais básicos para a fabricação de automóveis. É uma parte importante da carroceria do carro e pode fornecer resistência e estabilidade suficientes para garantir a segurança e a estabilidade do veículo.
2. Mola de lâmina de aço automotivo também tem boa resistência à corrosão e pode manter a superfície limpa e bonita por um longo tempo em ambientes hostis. No design exterior do carro, a cor e a aparência da chapa de aço também desempenham um papel muito importante, o que pode não apenas aumentar a beleza do carro, mas também melhorar a competitividade do carro no mercado.
3. A mola de lâmina de aço automotivo também pode melhorar o desempenho de economia de energia dos veículos. A espessura e a qualidade da placa de aço têm grande influência na eficiência de combustível do carro. Se você escolher o material e a espessura corretos da placa de aço, poderá reduzir efetivamente o peso do carro, melhorar a eficiência do combustível, reduzir as emissões e atingir o objetivo de economia de energia e proteção ambiental.

1. O princípio de funcionamento do amortecedor automotivo é que, se a pressão do ar da mola pneumática aumentar, a pressão na câmara de gás do amortecedor também aumentará. Como resultado da mudança de pressão, a abertura do acelerador do óleo será alterada, de modo a atingir o objetivo de alterar a rigidez do amortecimento.
2.O amortecedor é uma parte vulnerável no uso do carro. O trabalho do amortecedor afetará diretamente a estabilidade do carro e a vida útil de outras peças.
3.Portanto, devemos fazer o amortecedor muitas vezes em boas condições de funcionamento.

O amortecedor e os componentes elásticos assumem a tarefa de amortecer o impacto e o amortecimento, a força de amortecimento é muito grande, fará com que a elasticidade da suspensão se deteriore e até danifique o conector do amortecedor. Devido à superfície para ajustar o elemento elástico e amortecedor esta contradição.
(1) No curso de compressão (ponte e quadro próximos um do outro), a força de amortecimento do amortecedor é pequena, de modo a dar pleno desempenho ao papel elástico dos elementos elásticos e atenuar o impacto. Neste ponto, o elemento elástico desempenha um papel importante.
(2) No curso de estiramento da suspensão (a ponte e a estrutura estão distantes uma da outra), a força de amortecimento do amortecedor deve ser grande para reduzir a vibração rapidamente.
(3) Quando a velocidade relativa entre o eixo (ou roda) e o eixo é muito grande, o amortecedor é necessário para aumentar automaticamente o fluxo de líquido, de modo que a força de amortecimento seja sempre mantida dentro de um certo limite, de modo a evitar tendo uma carga de impacto muito grande.

A função da capa do amortecedor é evitar a poeira e, ao mesmo tempo, também desempenha um papel protetor, protegendo o óleo lubrificante interno de escorrer e protegendo o amortecedor de ser coberto por poeira, de modo a garantir que o amortecedor pode manter um estado de trabalho ideal.

O amortecedor dianteiro conecta elasticamente o chassi e a roda dianteira e usa a mola amortecedora e o mecanismo de amortecimento para amortecer efetivamente o impacto do solo. O excelente sistema de absorção de choque pode manter o veículo estável, garantir o conforto operacional e proporcionar ao motorista uma experiência de condução agradável. O absorvedor dianteiro é composto principalmente de haste do garfo, cilindro inferior, mola amortecedora, haste do pistão, vedação de óleo, tampa contra poeira e outras peças, e o óleo de amortecimento é selado por dentro.

A função do pedal do freio é controlar os freios do carro, e o pedal do freio do carro é o dispositivo operacional do freio de serviço. Pise no pedal do freio, o sistema de freio do carro começa a funcionar, freie as rodas e o carro desacelera, levante o pedal do freio e o pedal do freio é liberado. Como o nome sugere, o pedal do freio é o pedal que limita a potência. É o pedal do freio de pé, também conhecido como freio de serviço. O pedal do freio é usado para frear, desacelerar ou estacionar.

1. O Absorvedor é usado para suprimir o choque da mola conforme ela ricocheteia no absorvedor e o choque da superfície da estrada.
2.É amplamente utilizado em automóveis para acelerar a atenuação da vibração do quadro e do corpo, de modo a melhorar o conforto de condução dos automóveis.
3. Os amortecedores são projetados para impedir que a mola salte sobre estradas irregulares, embora filtrem as vibrações da estrada. A própria mola se move para frente e para trás.

1. O papel da borracha superior do amortecedor automático: 1, seu material é borracha plástica, tem o papel de amortecimento e absorção de choque;
2, no ângulo superior de pressão completo através de algumas lombadas, no pneu do carro completamente desembarcado após o corpo para cima, sentindo-se ligeiramente para cima, o conforto é particularmente bom;
3, pode soar isolamento, pneu e chão produzido pela cena do pneu também é para completar o alívio, pneu por solavancos pode reduzir o impacto direto no carro.