amortecedor traseiro

Na sua forma mais simples, os amortecedores são dispositivos semelhantes a bombas hidráulicas (óleo) que ajudam a controlar o impacto e o movimento de recuperação das molas e suspensão do seu veículo. Além de suavizar solavancos e vibrações, o papel fundamental do amortecedor é garantir que os pneus do veículo permaneçam em contato com a superfície da estrada o tempo todo, o que garante o controle e a resposta de frenagem mais seguros do seu carro.

Os amortecedores traseiros são componentes essenciais do sistema de suspensão de um veículo. Eles desempenham um papel crucial para garantir uma condução suave e confortável, mantendo o controle e a estabilidade.

1. O princípio de funcionamento do amortecedor automotivo é que, se a pressão do ar da mola pneumática aumentar, a pressão na câmara de gás do amortecedor também aumentará. Como resultado da mudança de pressão, a abertura do acelerador do óleo será alterada, de modo a atingir o objetivo de alterar a rigidez do amortecimento. 2.O amortecedor é uma parte vulnerável no uso do carro. O trabalho do amortecedor afetará diretamente a estabilidade do carro e a vida útil de outras peças. 3.Portanto, devemos fazer o amortecedor muitas vezes em boas condições de funcionamento.

1. O Absorvedor é usado para suprimir o choque da mola conforme ela ricocheteia no absorvedor e o choque da superfície da estrada. 2.É amplamente utilizado em automóveis para acelerar a atenuação da vibração do quadro e do corpo, de modo a melhorar o conforto de condução dos automóveis. 3. Os amortecedores são projetados para impedir que a mola salte sobre estradas irregulares, embora filtrem as vibrações da estrada. A própria mola se move para frente e para trás.

Como julgar se os amortecedores estão danificados? Geralmente, depois que o amortecedor é danificado, ocorrem as seguintes falhas: 1. O amortecedor vaza. A superfície externa dos amortecedores comuns é seca e limpa. Se o óleo vazar, o óleo hidráulico no amortecedor vaza pela parte superior da haste do pistão. Nesse caso, o amortecedor basicamente falha. 2. Quando o carro passa por uma estrada esburacada ou lombada, as rodas fazem um som "pop", indicando que os amortecedores nas rodas são inválidos ou ineficazes. 3. Quando o carro vira, o rolamento da carroceria aumenta significativamente e, em casos graves, até derrapagens ocorrem. Isso ocorre principalmente porque a força de amortecimento do amortecedor é muito pequena para restringir efetivamente a compressão da mola. 4. Depois de dirigir em estradas irregulares por um tempo, sentimos a temperatura da carcaça do amortecedor com as mãos. Em condições normais, a carcaça do amortecedor está quente. Se a carcaça do amortecedor estiver fria, significa que o amortecedor está danificado. 5. Quando o carro para, quando pressionamos um canto da carroceria e a soltamos, a carroceria salta para trás contra a força da mola. Se o rebote estabilizar rapidamente, significa que o amortecedor está bom; se o amortecedor parar depois de repetido várias vezes, isso significa que o efeito de amortecimento do amortecedor é ligeiramente ruim.