Eixo de transmissão do Sprinter

O eixo de transmissão (também chamado de eixo de transmissão ou eixo de transmissão) é um componente do trem de força de um veículo, com a finalidade de entregar o torque da transmissão ao diferencial, que então transmite esse torque às rodas para movimentar o veículo .

O eixo de transmissão (também chamado de eixo de transmissão ou eixo de transmissão) é um componente do trem de força de um veículo, com a finalidade de entregar o torque da transmissão ao diferencial, que então transmite esse torque às rodas para movimentar o veículo .

O eixo de transmissão (também chamado de eixo de transmissão ou eixo de transmissão) é um componente do trem de força de um veículo, com a finalidade de entregar o torque da transmissão ao diferencial, que então transmite esse torque às rodas para movimentar o veículo .

A função do veio de transmissão é transmitir a potência do motor às rodas juntamente com a caixa de velocidades e o eixo de transmissão, para que o carro possa gerar força motriz. O eixo de acionamento é um corpo giratório com alta velocidade e pouco apoio, por isso seu equilíbrio dinâmico é muito importante. Geralmente, antes de sair da fábrica, o eixo de acionamento é testado e ajustado na máquina de balancear. Para carros de tração traseira com motor dianteiro, a rotação da transmissão é transferida para o eixo do redutor principal. Pode ser várias partes e essas partes podem ser conectadas por uma junta universal.

O eixo de acionamento automotivo especial é usado principalmente em caminhões-tanque, caminhões de reabastecimento, aspersores, caminhões de sucção, caminhões de sucção, caminhões de bombeiros, veículos de limpeza de alta pressão, destruidores de estradas, veículos de trabalho aéreo, caminhões de lixo e outros modelos.

O papel do eixo de transmissão:
1, o eixo de transmissão é uma parte importante da transmissão de potência no sistema de transmissão do automóvel, seu papel é transferir a potência do motor para a roda com a caixa de câmbio e o eixo de tração, para que o carro gere força motriz;
2, o uso do eixo de acionamento: o eixo de acionamento especial do carro é usado principalmente em caminhões-tanque, caminhões de reabastecimento, aspersores, caminhões de sucção, caminhões de sucção, caminhões de bombeiros, veículos de limpeza de alta pressão, destruidores de estradas, veículos de trabalho aéreo, caminhões de lixo e outros modelos;
3, o eixo de transmissão é de alta velocidade, menos suporte do corpo rotativo, portanto, seu equilíbrio dinâmico é crucial. Geralmente, o eixo de acionamento deve ser testado quanto à ação de equilíbrio antes de sair da fábrica e ajustado na máquina de balancear.