Mercedes-Sprinter e VITO

As extremidades do tirante fazem parte do sistema de direção. Os tirantes conectam o fuso, no qual a roda dianteira está montada em uma extremidade, ao mecanismo da caixa de direção na outra extremidade. Se a extremidade do tirante falhar completamente, você perderá a capacidade de dirigir seu carro. A boa notícia é que é improvável que isso aconteça sem nenhum dos sintomas anteriores.

Um kit de embreagem usa braços de embreagem pesados, molas de embreagem e/ou uma hélice de embreagem secundária para mudar a forma como sua embreagem CVT engata. Dependendo de como projetamos a embreagem, podemos aumentar a velocidade máxima, a potência, o torque da máquina ou alguma combinação dos três.

O acelerador também é conhecido como pedal do acelerador. É o pedal localizado no chão, à direita. Este pedal controla a quantidade de gasolina que entra no motor e, assim, controla a velocidade do veículo. Você pisa no acelerador com o pé direito e o calcanhar apoiado no chão.

Um degrau do para-choque traseiro, também chamado de degrau da cama ou degrau da porta traseira, é um pequeno degrau montado sob o para-choque traseiro do seu caminhão. Os degraus são normalmente instalados no lado do motorista, mas alguns modelos podem ser montados no lado do passageiro do veículo.

A posição do interruptor do elevador de vidro geralmente está localizada na parte interna da porta, perto da maçaneta da porta, e alguns modelos do interruptor podem ser instalados na borda da porta ou no console central. A função do interruptor principal do elevador: o interruptor principal do elevador é usado para controlar o equipamento de elevação da janela, através do qual a janela pode ser levantada automaticamente ou levantada manualmente para melhorar a ventilação e o efeito de iluminação no carro

Os pára-choques absorvem a maior parte do impacto durante colisões em baixa velocidade para ajudar a proteger você, seu veículo e os passageiros de danos mais graves. Devido a isso, os pára-choques são considerados equipamentos de segurança padrão.

Todas as portas deslizantes têm rodas que precisam girar se você lubrificar o trilho, elas deslizarão e isso desgastará um ponto plano na roda que danificará o trilho. As únicas áreas de uma porta que precisam ser lubrificadas são onde há metal contra metal.

Um aro é a borda externa cilíndrica de qualquer tipo de roda que suporta e veda o pneu à roda. No caso de um pneu sem câmara, um aro garante um encaixe adequado entre ele e o pneu, retendo o ar em seu interior.

Um pára-choque é uma estrutura fixada ou integrada às extremidades dianteira e traseira de um veículo motorizado, para absorver o impacto em uma colisão menor, minimizando idealmente os custos de reparo. O pára-choque é instalado na parte dianteira e traseira do veículo. Sua principal função é absorver o impacto da colisão, minimizando os danos ao corpo principal. Fender é a estrutura instalada sobre a roda.