amortecedor dianteiro

O que é amortecedor vs suspensão? Resumindo, as molas da suspensão suportam o peso do carro e, para uma determinada entrada na estrada, estabelecerão quanto movimento o carro provavelmente terá. O amortecedor ou amortecedor serve como um dispositivo de temporização para regular quanto tempo leva para que esse movimento da suspensão ocorra.

Os amortecedores de cabine em um veículo pesado de mercadorias (HGV) são um tipo de sistema de suspensão usado para reduzir a vibração e o choque transmitidos à cabine do veículo. Eles funcionam absorvendo e amortecendo a energia dos solavancos e vibrações que o veículo encontra na estrada.

1. O invólucro é feito de aço de alta qualidade, para que o amortecedor não quebre durante o transporte e uso, prolongando sua vida útil. 2. Grande faixa de carga, escolha conveniente de usuários, baixa frequência natural, bom efeito de isolamento de vibração, estrutura compacta, volume pequeno, fácil instalação e substituição, uso seguro e confiável, longa vida útil. 3. Pode trabalhar na faixa de -40℃-110℃. Ele desempenha um papel óbvio no isolamento de vibração ativa, isolamento de vibração negativa, vibração de choque, isolamento de transmissão de som sólido e assim por diante.

O amortecedor e os componentes elásticos assumem a tarefa de amortecer o impacto e o amortecimento, a força de amortecimento é muito grande, fará com que a elasticidade da suspensão se deteriore e até danifique o conector do amortecedor. Devido à superfície para ajustar o elemento elástico e amortecedor esta contradição. (1) No curso de compressão (ponte e quadro próximos um do outro), a força de amortecimento do amortecedor é pequena, de modo a dar pleno desempenho ao papel elástico dos elementos elásticos e atenuar o impacto. Neste ponto, o elemento elástico desempenha um papel importante. (2) No curso de estiramento da suspensão (a ponte e a estrutura estão distantes uma da outra), a força de amortecimento do amortecedor deve ser grande para reduzir a vibração rapidamente. (3) Quando a velocidade relativa entre o eixo (ou roda) e o eixo é muito grande, o amortecedor é necessário para aumentar automaticamente o fluxo de líquido, de modo que a força de amortecimento seja sempre mantida dentro de um certo limite, de modo a evitar tendo uma carga de impacto muito grande.

A função da capa do amortecedor é evitar a poeira e, ao mesmo tempo, também desempenha um papel protetor, protegendo o óleo lubrificante interno de escorrer e protegendo o amortecedor de ser coberto por poeira, de modo a garantir que o amortecedor pode manter um estado de trabalho ideal.

O amortecedor dianteiro conecta elasticamente o chassi e a roda dianteira e usa a mola amortecedora e o mecanismo de amortecimento para amortecer efetivamente o impacto do solo. O excelente sistema de absorção de choque pode manter o veículo estável, garantir o conforto operacional e proporcionar ao motorista uma experiência de condução agradável. O absorvedor dianteiro é composto principalmente de haste do garfo, cilindro inferior, mola amortecedora, haste do pistão, vedação de óleo, tampa contra poeira e outras peças, e o óleo de amortecimento é selado por dentro.

1. O Absorvedor é usado para suprimir o choque da mola conforme ela ricocheteia no absorvedor e o choque da superfície da estrada. 2.É amplamente utilizado em automóveis para acelerar a atenuação da vibração do quadro e do corpo, de modo a melhorar o conforto de condução dos automóveis. 3. Os amortecedores são projetados para impedir que a mola salte sobre estradas irregulares, embora filtrem as vibrações da estrada. A própria mola se move para frente e para trás.