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A mola de folha (Leaf Spring) é o elemento elástico mais utilizado na suspensão de automóveis, é composta por várias peças de igual largura, mas não igual comprimento (espessura pode ser igual, também não pode ser igual) de peças de mola de liga combinadas em uma resistência aproximadamente igual da viga elástica.

A mola de lâmina automotiva é um importante material utilizado no processo de fabricação de automóveis e desempenha um papel muito importante em todo o processo de fabricação. O papel das molas parabólicas tem principalmente os seguintes aspectos: 1.A mola de lâmina automotiva é um dos materiais básicos para a fabricação de automóveis. É uma parte importante da carroceria do carro e pode fornecer resistência e estabilidade suficientes para garantir a segurança e a estabilidade do veículo. 2. Mola de lâmina de aço automotivo também tem boa resistência à corrosão e pode manter a superfície limpa e bonita por um longo tempo em ambientes hostis. No design exterior do carro, a cor e a aparência da chapa de aço também desempenham um papel muito importante, o que pode não apenas aumentar a beleza do carro, mas também melhorar a competitividade do carro no mercado. 3. A mola de lâmina de aço automotivo também pode melhorar o desempenho de economia de energia dos veículos. A espessura e a qualidade da placa de aço têm grande influência na eficiência de combustível do carro. Se você escolher o material e a espessura corretos da placa de aço, poderá reduzir efetivamente o peso do carro, melhorar a eficiência do combustível, reduzir as emissões e atingir o objetivo de economia de energia e proteção ambiental.

A função da capa do amortecedor é evitar a poeira e, ao mesmo tempo, também desempenha um papel protetor, protegendo o óleo lubrificante interno de escorrer e protegendo o amortecedor de ser coberto por poeira, de modo a garantir que o amortecedor pode manter um estado de trabalho ideal.

O amortecedor dianteiro conecta elasticamente o chassi e a roda dianteira e usa a mola amortecedora e o mecanismo de amortecimento para amortecer efetivamente o impacto do solo. O excelente sistema de absorção de choque pode manter o veículo estável, garantir o conforto operacional e proporcionar ao motorista uma experiência de condução agradável. O absorvedor dianteiro é composto principalmente de haste do garfo, cilindro inferior, mola amortecedora, haste do pistão, vedação de óleo, tampa contra poeira e outras peças, e o óleo de amortecimento é selado por dentro.

1. O Absorvedor é usado para suprimir o choque da mola conforme ela ricocheteia no absorvedor e o choque da superfície da estrada. 2.É amplamente utilizado em automóveis para acelerar a atenuação da vibração do quadro e do corpo, de modo a melhorar o conforto de condução dos automóveis. 3. Os amortecedores são projetados para impedir que a mola salte sobre estradas irregulares, embora filtrem as vibrações da estrada. A própria mola se move para frente e para trás.

1. O papel da borracha superior do amortecedor automático: 1, seu material é borracha plástica, tem o papel de amortecimento e absorção de choque; 2, no ângulo superior de pressão completo através de algumas lombadas, no pneu do carro completamente desembarcado após o corpo para cima, sentindo-se ligeiramente para cima, o conforto é particularmente bom; 3, pode soar isolamento, pneu e chão produzido pela cena do pneu também é para completar o alívio, pneu por solavancos pode reduzir o impacto direto no carro.

A função do sensor de velocidade da roda abs é testar a velocidade da roda do carro e, em seguida, transmitir este sinal para o coletor de dados do sistema de teste ABS do carro, de modo a facilitar o ajuste do estado do carro. Sem a importante ajuda do sensor de roda abs, é fácil ocorrer acidentes e perigos durante a condução do carro. Montado no cubo das rodas motrizes, este componente monitora várias funções do veículo, como controle de tração, freios ABS e, é claro, a velocidade do veículo.

1.O objetivo do braço de controle do automóvel pode desempenhar um grande papel no automóvel. O braço de direção, como componente de orientação e transmissão de força do sistema de suspensão do automóvel, transmite várias forças que atuam na roda para o corpo e garante que a roda se mova de acordo com uma determinada pista. 2.O braço de direção deve ter rigidez, resistência e vida útil suficientes. O sistema de suspensão refere-se à mola entre a carroceria e o pneu e o amortecedor composto por todo o sistema de sustentação. A função do sistema de suspensão é apoiar o corpo e melhorar a sensação de pilotagem.

1. O braço de direção, como elemento de orientação e transferência de força do sistema de suspensão do automóvel, transmite várias forças que atuam na roda para o corpo e garante que a roda se mova de acordo com uma determinada trajetória. O braço de direção (incluindo a bucha e a cabeça esférica conectada a ele) deve ter rigidez, resistência e vida útil suficientes; 2. Sistema de suspensão refere-se a todo o sistema de suporte composto por mola e amortecedor entre a carroceria e o pneu. A função do sistema de suspensão é apoiar o corpo e melhorar a sensação de pilotagem. Diferentes configurações de suspensão farão com que o motorista tenha diferentes sensações de direção;