IVECO diário

A capa do pára-choque é a peça elegante e contornada que combina com o resto do exterior do seu carro. Ele foi projetado para caber no pára-choque real, aumentando o perfil aerodinâmico do veículo e melhorando a estética geral. Um protetor de pára-choque é uma barra vertical ou almofada de espuma que é fixada na parte traseira ou dianteira do carro. Oferece uma camada extra de proteção para ajudar a evitar pequenos amassados ​​e arranhões.

A grade frontal, ao contrário da saia lateral e das grades do porta-malas, também é conhecida como grade do radiador. O nome grade do radiador tem como objetivo sinalizar sua finalidade de permitir que o ar frio flua dentro do capô, resfriando muitas peças aquecidas pelo uso e pelo atrito, mas mais especificamente o motor e o radiador do veículo.

Os rotores dos freios a disco giram com as rodas, e as pastilhas de freio, que são instaladas nas pinças de freio, são fixadas nesses rotores para parar ou desacelerar as rodas. As pastilhas de freio empurrando os rotores geram atrito, que transforma energia cinética em energia térmica.

A maioria dos carros modernos não possui pára-choques. Toda a frente do carro (fáscia) é um material flexível semelhante ao vinil, geralmente revestido com uma espuma densa para fornecer suporte. O carro pode suportar um impacto muito pequeno. Geralmente não mais que 5 mph. Qualquer impacto maior pode significar que todo o painel frontal precisará ser substituído.

A grade frontal, ao contrário da saia lateral e das grades do porta-malas, também é conhecida como grade do radiador. O nome grade do radiador tem como objetivo sinalizar sua finalidade de permitir que o ar frio flua dentro do capô, resfriando muitas peças aquecidas pelo uso e pelo atrito, mas mais especificamente o motor e o radiador do veículo.

Um pára-choque é uma barra fixada transversalmente na frente ou atrás da carroceria do carro para evitar o contato entre uma obstrução e a carroceria do carro ou para amortecer o choque da colisão entre veículos. Um pára-choque é uma estrutura fixada ou integrada às extremidades dianteira e traseira de um veículo motorizado, para absorver o impacto em uma colisão menor, minimizando idealmente os custos de reparo.

Uma grade é uma estrutura de barras metálicas ou arame que é colocada em frente a uma janela ou máquina, para protegê-la ou proteger pessoas. A grade frontal, ao contrário da saia lateral e das grades do porta-malas, também é conhecida como grade do radiador. O nome grade do radiador tem como objetivo sinalizar sua finalidade de permitir que o ar frio flua dentro do capô, resfriando muitas peças aquecidas pelo uso e pelo atrito, mas mais especificamente o motor e o radiador do veículo.

A grade frontal, ao contrário da saia lateral e das grades do porta-malas, também é conhecida como grade do radiador. O nome grade do radiador tem como objetivo sinalizar sua finalidade de permitir que o ar frio flua dentro do capô, resfriando muitas peças aquecidas pelo uso e pelo atrito, mas mais especificamente o motor e o radiador do veículo. A principal função de uma grade é permitir que o motor do seu veículo se mantenha frio. À medida que você dirige, o ar é puxado pela grade que serve para fornecer ventilação através do compartimento do motor. A forma como a grelha é concebida pode ter um impacto considerável na sua capacidade de arrefecer o motor.

Use a pala de sol para proteger a luz direta que entra pelas janelas frontais ou laterais. Para utilizar a pala solar, puxe-a para baixo. Para utilizar a pala de sol no vidro lateral, puxe-a para baixo, desencaixe-a do suporte e gire-a para o lado. uma boa cobertura solar ou sombra para o carro pode reduzir as temperaturas da cabine e do painel em cerca de 8% a 25%. Isto pode não parecer muito, mas uma redução de 25% no calor e a eliminação da exposição solar direta a plásticos de toque suave são significativas.