para-choque

Seu pára-choque atua como um amortecedor e a capa é uma camada adicional de proteção. Isso ajuda a proteger peças valiosas do motor e peças externas caras em caso de colisão. Também pode ajudar a proteger o seu exterior em incidentes menores, como arranhões ou detritos na estrada. A tampa inferior do pára-choque é uma peça de acabamento que faz parte do pára-choque. Ele é preso à tampa do pára-choque principal e à parte inferior da carroceria do carro. As tampas inferiores dos pára-choques são quase sempre feitas de plástico macio e flexível. A cobertura inferior do pára-choques esconde a abertura sob a cobertura principal do pára-choques e entre os poços das rodas dianteiras.

A maioria dos carros modernos não possui pára-choques. Toda a frente do carro (fáscia) é um material flexível semelhante ao vinil, geralmente revestido com uma espuma densa para fornecer suporte. O carro pode suportar um impacto muito pequeno. Geralmente não mais que 5 mph. Qualquer impacto maior pode significar que todo o painel frontal precisará ser substituído. Um pára-choque é uma estrutura fixada ou integrada às extremidades dianteira e traseira de um veículo motorizado, para absorver o impacto em uma colisão menor, minimizando idealmente os custos de reparo.

Um suporte de pára-choque é a parte que mantém o pára-choque firmemente no carro. Você geralmente tem mais de um, e essas peças de metal são fixadas na frente e nas laterais da estrutura do seu carro. Como os suportes são responsáveis ​​por manter o pára-choque onde ele pertence, é importante substituí-los após um acidente.

Todo o objetivo de um sistema de admissão de ar é fornecer oxigênio ao motor, que é essencial para queimar gasolina para abastecer seu carro. Mais oxigênio significa mais potência do motor, portanto, melhorar o fluxo de ar é uma excelente maneira de aumentar o desempenho do seu veículo. A finalidade do sistema de admissão de ar é permitir que o ar chegue até o motor do seu carro. O oxigênio no ar é um dos principais ingredientes para a combustão do motor. Um sistema de admissão decente permite um fluxo de ar contínuo e limpo para o motor. Como resultado, obtém quilometragem superior e mais potência para o seu carro.

A capa do pára-choque é a peça elegante e contornada que combina com o resto do exterior do seu carro. Ele foi projetado para caber no pára-choque real, aumentando o perfil aerodinâmico do veículo e melhorando a estética geral. Um protetor de pára-choque é uma barra vertical ou almofada de espuma que é fixada na parte traseira ou dianteira do carro. Oferece uma camada extra de proteção para ajudar a evitar pequenos amassados ​​e arranhões.

A maioria dos carros modernos não possui pára-choques. Toda a frente do carro (fáscia) é um material flexível semelhante ao vinil, geralmente revestido com uma espuma densa para fornecer suporte. O carro pode suportar um impacto muito pequeno. Geralmente não mais que 5 mph. Qualquer impacto maior pode significar que todo o painel frontal precisará ser substituído.

Um pára-choque é uma barra fixada transversalmente na frente ou atrás da carroceria do carro para evitar o contato entre uma obstrução e a carroceria do carro ou para amortecer o choque da colisão entre veículos. Um pára-choque é uma estrutura fixada ou integrada às extremidades dianteira e traseira de um veículo motorizado, para absorver o impacto em uma colisão menor, minimizando idealmente os custos de reparo.

A grade frontal, ao contrário da saia lateral e das grades do porta-malas, também é conhecida como grade do radiador. O nome grade do radiador tem como objetivo sinalizar sua finalidade de permitir que o ar frio flua dentro do capô, resfriando muitas peças aquecidas pelo uso e pelo atrito, mas mais especificamente o motor e o radiador do veículo. A principal função de uma grade é permitir que o motor do seu veículo se mantenha frio. À medida que você dirige, o ar é puxado pela grade que serve para fornecer ventilação através do compartimento do motor. A forma como a grelha é concebida pode ter um impacto considerável na sua capacidade de arrefecer o motor.

Um pára-choque é a barra curva na frente de um carro que o protege de amassados ​​​​ou arranhões durante pequenos acidentes. Se você bater na sua caixa de correio, poderá danificar o para-choque do seu carro. O para-choque de um carro é projetado para absorver o máximo de impacto possível, protegendo as partes mais importantes do carro