travão de mão

Um freio de estacionamento, também chamado de freio de emergência ou freio eletrônico, é uma alavanca manual mecânica ou freio acionado por pé que é um sistema de freio de reserva. Ele está localizado entre os dois bancos dianteiros ou à esquerda do pedal do acelerador e do freio. Um freio de estacionamento controla os freios traseiros e é um dispositivo completamente separado dos freios hidráulicos normais do seu veículo. É responsável por manter parado o veículo estacionado; isso impedirá que o carro desça uma colina ou se mova. O nome freio de emergência vem da capacidade do freio de parar o carro se os freios hidráulicos normais falharem totalmente. Os freios de estacionamento são totalmente mecânicos e utilizam apenas cabos e alavancas para operar. Quando uma alavanca do freio de estacionamento é puxada (ou quando o pedal do freio de estacionamento é pressionado), esses cabos transmitem a força necessária para manter o veículo no lugar ou para pará-lo. Os cabos de aço são presos ao freio de estacionamento e, quando o freio de estacionamento é puxado, os cabos de aço são apertados. A maioria dos veículos possui freios a tambor nas rodas traseiras; assim, quando o freio de estacionamento for acionado, os cabos puxarão uma alavanca que comprime as sapatas do freio para parar o veículo. Se o seu veículo tiver freios a disco traseiros e você puxar o freio de mão, os cabos engatam em um dispositivo saca-rolhas que empurra um pistão nas pastilhas de freio, que param o veículo. Em ambos os casos, o freio de estacionamento ignora os freios hidráulicos regulares para parar o veículo. Os freios de estacionamento também possuem um sistema de travamento automático, o que significa que o freio não será liberado a menos que a alavanca ou o freio de pé sejam liberados.