polia tensora

Os carros são máquinas complexas com vários componentes trabalhando juntos para mantê-lo viajando suavemente na estrada. Um desses componentes que desempenha um papel vital, mas muitas vezes permanece nas sombras, é o tensor do cinto. Um tensor de cinto é uma parte pequena, mas crucial, do sistema do motor do seu carro. É responsável por manter as correias do motor na tensão correta. Agora, você deve estar se perguntando: qual é o problema com a tensão da correia? Bem, é um grande negócio. As correias do seu carro acionam componentes essenciais como a bomba d’água, a bomba de direção hidráulica e, o mais importante, o alternador que recarrega a bateria. Sem a tensão adequada, essas correias podem escorregar ou ficar muito apertadas, causando uma série de problemas.

Um rolamento é um elemento de máquina que restringe o movimento relativo apenas ao movimento desejado e reduz o atrito entre as partes móveis. O projeto do rolamento pode, por exemplo, proporcionar movimento linear livre da parte móvel ou rotação livre em torno de um eixo fixo; ou pode impedir um movimento controlando os vetores de forças normais que atuam nas partes móveis. A maioria dos rolamentos facilita o movimento desejado, minimizando o atrito. Os rolamentos são classificados amplamente de acordo com o tipo de operação, os movimentos permitidos ou as direções das cargas (forças) aplicadas às peças. O termo "rolamento" é derivado do verbo "suportar"; um rolamento é um elemento de máquina que permite que uma peça suporte (ou seja, apoie) outra. Os rolamentos mais simples são superfícies de rolamento, cortadas ou formadas em uma peça, com vários graus de controle sobre a forma, tamanho, rugosidade e localização da superfície. Outros rolamentos são dispositivos separados instalados em uma máquina ou peça de máquina. Os rolamentos mais sofisticados para as aplicações mais exigentes são componentes muito precisos; sua fabricação requer alguns dos mais altos padrões da tecnologia atual.

A polia tensora é uma parte vulnerável de peças de reposição, como automóveis. O cinto é fácil de ser esticado depois de muito tempo. Algumas polias tensoras do alternador podem ajustar automaticamente a tensão da correia. Além disso, com a polia tensora da correia, a correia corre mais suavemente e o ruído é menor. , e pode evitar escorregar. A função da polia intermediária da correia dentada é ajustar o aperto da correia dentada e geralmente é substituída junto com a correia dentada para evitar preocupações.

A principal função da polia intermediária é mudar a direção da roda acionada, aumentar a distância de transmissão, ajustar o ângulo de pressão, etc. A polia intermediária da correia é uma parte do trem de engrenagens que desempenha um papel de transição e não altera o relação de transmissão. É para tornar a força do trem de engrenagens mais razoável ou para atender ao layout de todo o sistema de transmissão. Sua função é apenas mudar a direção, mas não mudar a relação de transmissão. A distância entre eixos pode ser estendida através da polia tensora da correia em V. O número de seus dentes não tem efeito no valor da relação de transmissão, mas terá impacto na direção da última roda.