montagem

O objetivo principal do suporte do motor é fixar o motor no maquinário e absorver quaisquer choques e vibrações quando o maquinário estiver operando. Os coxins do motor e os coxins antivibração são essenciais para evitar danos ao motor e melhorar o conforto do operador.

O objetivo principal do suporte do motor é fixar o motor no maquinário e absorver quaisquer choques e vibrações quando o maquinário estiver operando. Os coxins do motor e os coxins antivibração são essenciais para evitar danos ao motor e melhorar o conforto do operador.

Um estabilizador é um dispositivo elétrico que protege aparelhos elétricos contra flutuações de tensão. No caso de refrigeradores, as flutuações de tensão podem danificar o compressor e outros componentes elétricos, levando a reparos ou substituições dispendiosas.

Um estabilizador é um dispositivo elétrico que protege aparelhos elétricos contra flutuações de tensão. No caso de refrigeradores, as flutuações de tensão podem danificar o compressor e outros componentes elétricos, levando a reparos ou substituições dispendiosas.

Este artigo trata do comportamento do chamado pivô de mola cruzada, um elemento flexível que conecta dois membros de uma construção e consiste em duas molas planas que se cruzam em um ângulo de, por exemplo, 90 graus.

Manifestações comuns quebradas da almofada de suporte do motor: 1, dirigindo sob a resistência de grande torque, haverá um fenômeno de encolher o carro, a reversão também aparecerá no carro, deve aumentar o acelerador pode ser resolvido; 2, iniciar ou abrir o tremor do motor de refrigeração do ar condicionado é muito grande, a vibração do volante de alta velocidade é óbvia, enquanto o pedal de aceleração e freio também tem um choque; 3, a aceleração de segunda ou terceira marcha, muitas vezes ouve o som de fricção de borracha de borracha; 4. Quando a cola do pé do motor apresentar os problemas acima, pode-se determinar que a cola do pé foi danificada, substitua-a a tempo. Sem absorção de choque eficaz e suporte do motor, alguns componentes serão danificados, o que afetará o desempenho do motor, não apenas a instabilidade da operação, mas também o fenômeno de agitação instável do motor.

Um modelo de acoplamento rígido-elástico da suspensão dianteira McPherson foi estabelecido pelo ADAMS/CAR, e a sensibilidade da rigidez da bucha de borracha da suspensão foi analisada pelo ADAMS/insight. A rigidez da bucha, que tem grande influência nos parâmetros de posicionamento da roda, foi escolhida como variável de projeto, e a variação mínima do ângulo de cambagem da roda, ângulo da viga dianteira, ângulo interno do pino mestre e ângulo traseiro do pino mestre foi tomada como função objetivo. Os parâmetros de posicionamento da roda foram melhorados por design experimental e método de otimização multi-objetivo. Os resultados mostram que as características cinemáticas da suspensão podem ser efetivamente melhoradas alterando a rigidez axial, rigidez torcional, rigidez radial, rigidez axial e rigidez torcional da bucha dianteira no eixo do braço de controle inferior. Após um design otimizado,

O método para distinguir se o conjunto do termostato está bom ou ruim é: 1. De acordo com o método de julgar se as peças do conjunto do termostato são boas ou ruins de acordo com o carro, pode-se julgar diretamente no carro sem remover o termostato do motor e julgar pela diferença de temperatura entre a parte superior e inferior encanamento; 2. O conjunto do termostato do líquido de arrefecimento do motor é desmontado e inspecionado, e a temperatura na qual o termostato é aberto é medida fervendo o termostato após ser removido do motor. O termostato automotivo é uma válvula que pode controlar o caminho do fluxo do líquido de arrefecimento do motor. Este produto ajusta automaticamente a quantidade de água que entra no radiador de acordo com a temperatura da água de resfriamento para garantir que o motor funcione dentro de uma faixa de temperatura adequada e possa economizar energia.

1. O papel da borracha superior do amortecedor automático: 1, seu material é borracha plástica, tem o papel de amortecimento e absorção de choque; 2, no ângulo superior de pressão completo através de algumas lombadas, no pneu do carro completamente desembarcado após o corpo para cima, sentindo-se ligeiramente para cima, o conforto é particularmente bom; 3, pode soar isolamento, pneu e chão produzido pela cena do pneu também é para completar o alívio, pneu por solavancos pode reduzir o impacto direto no carro.