fechadura da porta

No interior das portas do seu carro existem botões de fechadura que você pode operar manualmente ou com o chaveiro. Este é o componente visível que se conecta ao atuador que está dentro da porta. Este atuador de travamento também se conecta a uma alavanca que permite que a porta seja aberta assim que você a destravar.

A trava trava ou destrava a porta quando puxada. Algumas maçanetas de carros exigem chave elétrica, senha ou impressão digital, enquanto outras podem ser operadas por meio de chaves tradicionais. Leia este guia para saber mais sobre a evolução das chaves do carro. O mecanismo de travamento em si é uma alavanca de empurrar/puxar ou um sistema de pinos na parte interna da porta. Num sistema estritamente manual, cada porta deve ser destrancada manualmente, sendo apenas a porta do condutor desbloqueável pelo exterior, enquanto as restantes devem ser destrancadas pelo interior do automóvel.

A placa de impacto é fixada na moldura da porta com parafusos. O parafuso de metal da fechadura desliza para dentro da placa de impacto para fixar a porta firmemente à moldura da porta. Uma placa de ataque de alta segurança é necessária para evitar que o ferrolho de metal seja arrancado da moldura da porta quando trancada. Uma batida de porta elétrica é usada nas molduras das portas para controle de acesso. Ele é ativado sempre que alguém tenta abrir a porta. Quando uma pessoa usa um cartão de identificação, uma impressão digital ou insere um código PIN, o sistema envia um sinal para o ataque elétrico. O golpe elétrico é então liberado para conceder acesso se o sinal estiver correto.