choque dianteiro

Um pára-choque é a barra curva na frente de um carro que o protege de amassados ​​​​ou arranhões durante pequenos acidentes. Se você bater na sua caixa de correio, poderá danificar o para-choque do seu carro. O para-choque de um carro é projetado para absorver o máximo de impacto possível, protegendo as partes mais importantes do carro

A grade frontal, ao contrário da saia lateral e das grades do porta-malas, também é conhecida como grade do radiador. O nome grade do radiador tem como objetivo sinalizar sua finalidade de permitir que o ar frio flua dentro do capô, resfriando muitas peças aquecidas pelo uso e pelo atrito, mas mais especificamente o motor e o radiador do veículo.

Os pára-choques absorvem a maior parte do impacto durante colisões em baixa velocidade para ajudar a proteger você, seu veículo e os passageiros de danos mais graves. Devido a isso, os pára-choques são considerados equipamentos de segurança padrão.

Um pára-choque é uma estrutura fixada ou integrada às extremidades dianteira e traseira de um veículo motorizado, para absorver o impacto em uma colisão menor, minimizando idealmente os custos de reparo. O pára-choque é instalado na parte dianteira e traseira do veículo. Sua principal função é absorver o impacto da colisão, minimizando os danos ao corpo principal. Fender é a estrutura instalada sobre a roda.

O amortecedor do kit de proteção contra poeira é poeira, mas também desempenha um papel protetor muito bom no amortecedor, protegendo o óleo lubrificante interno de fluir, evitando que a cobertura contra poeira do amortecedor seja coberta pela poeira, de modo a garantir que o amortecedor pode manter o melhor estado operacional.

O amortecedor dianteiro conecta elasticamente o chassi e a roda dianteira e usa a mola amortecedora e o mecanismo de amortecimento para amortecer efetivamente o impacto do solo. O excelente sistema de absorção de choque pode manter o veículo estável, garantir o conforto operacional e proporcionar ao motorista uma experiência de condução agradável. O absorvedor dianteiro é composto principalmente de haste do garfo, cilindro inferior, mola amortecedora, haste do pistão, vedação de óleo, tampa contra poeira e outras peças, e o óleo de amortecimento é selado por dentro.