motor de arranque

Uma partida de motor é um dispositivo elétrico usado para iniciar e parar um motor com segurança. Como um relé, a partida do motor liga/desliga a energia, mas, diferentemente de um relé, também fornece proteção térmica contra sobrecorrente. A principal função de uma partida de motor é: Partir ou parar um motor com segurança.

Um motor de partida é simplesmente um motor elétrico que liga o motor quando você liga a ignição. Para fazer isso, o motor de partida requer muito torque para girar o motor em velocidades tão rápidas, de modo que puxa combustível e ar para dentro dos cilindros e os comprime ao mesmo tempo.

As partidas são usadas para proteger motores CC contra danos que podem ser causados ​​por corrente e torque muito altos durante a partida. Eles fazem isso fornecendo resistência externa ao motor, que é conectado em série ao enrolamento da armadura do motor e restringe a corrente a um nível aceitável.

As partidas são usadas para proteger motores CC contra danos que podem ser causados ​​por corrente e torque muito altos durante a partida. Eles fazem isso fornecendo resistência externa ao motor, que é conectado em série ao enrolamento da armadura do motor e restringe a corrente a um nível aceitável.

Uma partida de motor é um dispositivo elétrico usado para iniciar e parar um motor com segurança. Como um relé, a partida do motor liga/desliga a energia, mas diferentemente de um relé, ela também fornece proteção térmica contra sobrecorrente

Um motor de partida é necessário para operar o motor de combustão interna a uma velocidade suficiente para produzir uma carburação satisfatória. O motor de partida é montado na carcaça do motor e um pinhão na extremidade do eixo do motor de partida engata nos dentes do volante. A relação de transmissão entre o pinhão e o volante é de cerca de 10:1.

O motor de partida é o motor elétrico que obtém energia da bateria e, por meio de uma engrenagem no eixo de partida, engata a engrenagem do volante do motor e começa a girar o motor.

Conecte o fio negativo do voltímetro ao terminal energizado da bateria e o fio positivo ao terminal de alimentação do motor de partida (em uma partida pré-engatada, este é o terminal de alimentação do solenóide). A leitura deve ser de 12 volts e, quando você aciona, a chave de partida cai para menos de 0,5 volts.

Um motor de partida é necessário para operar o motor de combustão interna a uma velocidade suficiente para produzir uma carburação satisfatória. O motor de partida é montado na carcaça do motor e um pinhão na extremidade do eixo do motor de partida engata nos dentes do volante. A relação de transmissão entre o pinhão e o volante é de cerca de 10:1.