alavanca de câmbio

Uma alavanca de câmbio (raramente escrita alavanca de câmbio), [1] [2] alavanca de câmbio (ambos em inglês do Reino Unido), câmbio ou shifter (ambos em inglês dos EUA), mais formalmente conhecido como alavanca de transmissão, é uma alavanca de metal fixada à transmissão de um automóvel. O termo alavanca de câmbio refere-se principalmente à alavanca de câmbio de uma transmissão manual, enquanto em uma transmissão automática, uma alavanca semelhante é conhecida como marcha ou. Normalmente, uma alavanca de câmbio será usada para mudar de marcha enquanto você pressiona o pedal da embreagem com o pé esquerdo para desengatar o motor do sistema de transmissão e das rodas. Veículos com transmissão automática, incluindo transmissões automáticas hidráulicas (conversor de torque), manuais automatizados e transmissões semiautomáticas mais antigas (especificamente manuais sem embreagem), como VW Autostick, e aqueles com transmissões continuamente variáveis, não requerem pedal de embreagem físico.

O termo alavanca de câmbio refere-se principalmente à alavanca de câmbio de uma transmissão manual, enquanto em uma transmissão automática, uma alavanca semelhante é conhecida como marcha ou. Normalmente, uma alavanca de câmbio será usada para mudar de marcha enquanto você pressiona o pedal da embreagem com o pé esquerdo para desengatar o motor do sistema de transmissão e das rodas.