ajudante de mola de folhas

O papel da mola de lâmina é conectar o quadro e o eixo em forma de suspensão, exposto entre o quadro e o eixo, suportar o impacto da carga da roda no quadro, reduzir a vibração violenta da carroceria e manter o suavidade do veículo e adaptabilidade às diferentes condições da estrada. 1, múltiplas molas de lâmina: Por um número de peças de comprimento, a mesma largura da chapa de aço empilhadas juntas. As placas de aço de múltiplas molas de lâmina são empilhadas em forma de triângulo invertido, a placa de aço mais longa na parte superior e a placa de aço mais curta na parte inferior, o número de placas de aço está relacionado ao peso do ônibus de suporte, a mais espessa e mais curta quanto maior a chapa de aço, maior será a rigidez da mola. Porém, quando a mola de lâmina é usada por muito tempo, as peças deslizam e friccionam umas nas outras para produzir ruído. O atrito relativo entre as placas de aço também causará a deformação da mola, resultando em condução irregular. 2, menos mola de lâmina: pelas duas extremidades da espessura média fina, igual largura e comprimento da chapa de aço sobreposta. A seção de chapa de aço da mola de lâmina pequena muda muito, a partir da mesma rigidez (ou seja, a mesma capacidade de carga), a mola de lâmina pequena é cerca de 50% mais leve que a mola de lâmina múltipla, reduzindo o consumo de combustível e aumentando o conforto de condução. Além disso, existe um ponto de contato entre as peças da mola, o que reduz o atrito e a vibração relativos e aumenta o conforto de condução.