IVECO diário

Nos veículos manuais, o pedal da embreagem é conectado ao cilindro mestre da embreagem, que converte o movimento mecânico do pedal da embreagem em pressão hidráulica. Isso torna mais fácil trabalhar a embreagem para mudar de marcha

Os kits de reparo de pinça contêm os componentes necessários para fazer manutenção/reparar pinças de freio. Um kit padrão inclui tampas contra poeira do pistão, vedações internas do pistão hidráulico, fole do pino-guia e niple de sangria/tampas de rosca. Os kits individuais fornecem peças para 1 pinça dianteira ou 1 pinça traseira.

Sem placas de suporte de ferro fundido, todas as ferragens fixadas à unidade de freio não teriam nada para se agarrar. Além disso, as placas de apoio atuam como uma proteção para componentes não metálicos que, de outra forma, seriam danificados pelo calor causado pelo atrito de frenagem.

A pinça de freio abriga as pastilhas e pistões do freio do seu carro. Sua função é desacelerar as rodas do carro, criando atrito com os rotores do freio. A pinça de freio se encaixa como uma braçadeira no rotor de uma roda para impedir que a roda gire quando você pisa no freio.

A sapata do freio carrega a lona do freio, que é rebitada ou colada na sapata. Quando o freio é acionado, a sapata se move e pressiona o revestimento contra o interior do tambor. O atrito entre o revestimento e o tambor proporciona o esforço de frenagem. A energia é dissipada na forma de calor

Uma pastilha de freio fica entre o rotor e a pinça para reduzir o nível de atrito de metal com metal. Com o tempo, as almofadas precisam ser substituídas. Quando um motorista aplica os freios, ele pode ouvir um som estridente ou o veículo encostar em um sinal. Estas são indicações de que as pastilhas estão gastas.

O disco de freio é um componente importante do sistema de freio. Para que o sistema de freio seja capaz de desacelerar o veículo com segurança e conforto em todos os momentos – parando-o completamente, se necessário – o disco de freio deve se combinar com as pastilhas de freio para gerar um torque de freio (uma força de freio).

O disco de freio é um componente importante do sistema de freio. Para que o sistema de freio seja capaz de desacelerar o veículo com segurança e conforto em todos os momentos – parando-o completamente, se necessário – o disco de freio deve se combinar com as pastilhas de freio para gerar um torque de freio (uma força de freio).

Os rolamentos de suporte central normalmente estão localizados no meio de um eixo de transmissão e evitam que ele dobre ou ceda sob seu próprio peso, ao mesmo tempo que aliviam o estresse de todo o sistema de transmissão.